Trong trong thời gian đầu, của nền kinh tế hội nhập trên toàn Thế Giới, phòng thương thơm mại Quốc Tế sẽ chỉ dẫn một bộ luật lệ phổ biến Call là Incoterms nhằm thỏa thuận về vị trí giao hàng, về điểm chuyển giao khủng hoảng và trách nhiệm vận chuyển sản phẩm hoá.

Hôm ni, quý người sử dụng hãy thuộc cửa hàng vận tải đường bộ Mai Transports đi tìm hiểu về Điều kiện DAP là gì? Những ĐK của DAP?, nhằm hiểu rõ hơn về DAPhường nhé!

*

Điều khiếu nại DAP. là gì?

1. Khái niệm về điều kiện DAP là gì?

Điều kiện DAP là gì? DAP.. (nơi mang lại quy định), là một trong những điều khoản của Incoterms. Điều kiện này có thể áp dụng cho phần đa thủ tục vận tải đường bộ với có thể sử dụng lúc có khá nhiều phương thức vận tải tmê mẩn gia.

Bạn đang xem: Dap term là gì

DAPhường (Delivery at Place) – “phục vụ trên vị trí đến” Tức là người cung cấp ship hàng Khi sản phẩm & hàng hóa được đặt dưới quyền định giành của người mua trên phương tiện vận tải, sẵn sàng túa trên chỗ cho hướng đẫn. Người chào bán chịu đựng các rủi ro khủng hoảng liên quan để lấy hàng hóa mang đến vị trí mang lại hướng đẫn.

Các bên đề xuất hình thức càng rõ càng giỏi về vị trí cụ thể trên chỗ cho thỏa thuận hợp tác vì chưng tín đồ chào bán chịu đựng đều rủi ro khủng hoảng cho tới vị trí đó. Người bán được khuyên phải ký kết phù hợp đồng vận tải đường bộ đến đúng địa điểm kia. Nếu fan phân phối, theo đúng theo đồng vận tải cần trả ngân sách toá mặt hàng sinh sống vị trí cho thì fan bán không có quyền đòi lại khoản chi phí này trường đoản cú người tiêu dùng, trừ lúc gồm thỏa thuận hợp tác khác giữa 2 bên.

Điều khiếu nại DAP đề xuất người buôn bán có tác dụng thủ tục thông quan xuất khẩu, trường hợp tất cả. Dù vậy, tín đồ phân phối không tồn tại nghĩa vụ làm cho giấy tờ thủ tục thông quan nhập khẩu, trả thuế nhập khẩu hoặc làm cho những thủ tục thông quan tiền nhập khẩu. Nếu các mặt hy vọng tín đồ phân phối có tác dụng giấy tờ thủ tục thông quan lại nhập vào, trả thuế với ngân sách liên quan mang đến nhập vào thì cần áp dụng ĐK DAP..

Vì điều kiện DAPhường. là một trong những luật pháp bên trong Inconterms đề nghị bọn họ đang điểm qua một số trong những đổi khác to trong Inconterms năm 2020 nhưng mà độc giả nên biết.

2. Một số điểm new của Incoterms 2020

*

Những điểm mới vào điều kiện Inconterms 2020

Incoterms 2020 mới đây đã được ICC (International Chamber of Commerce) công bố. Incoterms có nhiều phiên bạn dạng khác biệt, từng phiên phiên bản ứng với một thời điểm nhất thiết của sự trở nên tân tiến của nền kinh tế tài chính thế giới và gồm tính kế thừa của những phiên bản trước. Incoterms ko mang ý nghĩa bắt buộc phải sử dụng, tuy thế khi sẽ áp dụng thì các mặt buộc phải tuân thủ và chịu đầy đủ rủi ro khủng hoảng, ngân sách với trách rưới nhiệm theo ĐK đã có thống duy nhất.

Trong incoterms 20trăng tròn bao gồm nhị điểm chuyển đổi chủ yếu nhất không giống so với bạn dạng 2010 kia đó là thêm điều khoản: 

– DAT (Delivered at Terminal) đã đổi tên thành DPU (Delivered at Place Unloaded): Về cơ phiên bản thì hai điều này như thể nhau, mà lại ICC ý muốn nhấn mạnh vấn đề cùng nói rõ ra vụ việc tín đồ bán hàng bắt buộc giao hàng mang đến một điểm vẫn định trước (ga tàu, bến cảng, ICD, một điểm bất kỳ …), nghĩa là cần Chịu đựng trách nhiệm hạ sản phẩm tự phương tiện vận tải xuống bên dưới “phương diện đất” của điểm đích vẫn định. Điều này không ngừng mở rộng hơn DAT (chỉ phục vụ đến một bến cảng, ga tàu như thế nào đó), điểm phục vụ rất có thể là ngẫu nhiên nơi nào theo thỏa thuận của bạn phân phối cùng người tiêu dùng. 

Đối với việc Ship hàng theo điều kiện DPU, thì người bán buộc phải chịu đông đảo ngân sách, khủng hoảng rủi ro, trách nát nhiệm,cho đến lúc sản phẩm đã làm được túa xuống khỏi phương tiện vận tải đường bộ trên điểm đã thống nhất từ bỏ trước.

Đối với sự việc tải bảo đảm thì sẽ được thỏa thuận thân bên chào bán cùng bên cài đặt.

Ví dụ: giao hàng theo DPU Cát Lái (mặt hàng nguim container – FCL), thì bạn bán hàng đề nghị chịu: Phí di chuyển từ bỏ kho fan phân phối tới cảng Cát Lái (cước chuyển động trong nước, local charge đầu xuất và nhập, cước chuyển động quốc tế). Riêng bảo đảm sẽ được thỏa thuận thân đôi bên.

– FCA (Free Carrier): Người chào bán miễn trách nhiệm khi phục vụ mang đến bên vận chuyển( carrier được chỉ định vày mặt mua), luật pháp này còn có một điểm bắt đầu đó là tín đồ tải được phxay cấp cho vận 1-1 sau khi đã nhận được hàng từ fan bán sản phẩm. Lưu ý: phục vụ cho công ty tải, tức thị phải Chịu trách nát nhiệm và ngân sách xếp hàng lên trên phương tiện đi lại vận động.

Những điểm ráng biến hóa của incoterms 20đôi mươi đối với phiên bạn dạng incoterms 2010:

– Điều khoản CIF cùng CIP: “I” = insurance, đều luật pháp tất cả chữ “I” thì mang định bạn cung cấp đang đề nghị thiết lập bảo đảm mang lại hàng hóa. Đối với pháp luật CIP thì một số loại bảo đảm mang định đó là một số loại (A) hoặc tương tự nhiều loại (A), trước đây theo incoterms 2010 thì nhiều loại bảo hiểm mặc định cho điều kiện CIPhường là một số loại (C) – bảo đảm yêu cầu . Riêng điều kiện CIF thì vẫn giữ nguyên như phiên phiên bản incoterms 2010 – điều kiện các loại (A) – bảo hiểm các rủi ro. Loại bảo hiểm sẽ ảnh hưởng mang đến ngân sách bảo đảm cao xuất xắc tốt, bắt buộc đó cũng là nhân tố nhưng các bên cần xem xét kỹ lúc cam kết hợp đồng ngoại tmùi hương.

– Trên bản incoterms 20đôi mươi tại mục 9A/9B thì trách nhiệm cùng chi phí của bạn chào bán với người tiêu dùng được liệt kê cụ thể.

– Các điều khoản: Free Carrier (FCA), Delivered at Place (DAP), Delivered at Place Unloaded (DPU) với Delivered Duty Paid (DDP), được không ngừng mở rộng thêm đó là công ty vận tải không độc nhất vô nhị thiết bắt buộc là mặt trang bị 3, nhưng mà có thể được vận tải vày phương tiện vận động của người mua hoặc tín đồ buôn bán.

3. Trách nát nhiệm của người bán cùng người mua được nguyên tắc cùng với điều kiện DAP.. là gì?

*

Những điều nên biết về ĐK DAP.. trong Incoterms 2020

Theo điều kiện DAPhường vào incoterms 2010, bạn phân phối và người tiêu dùng tất cả các nhiệm vụ nlỗi sau:

3.1 Trách nát nhiệm của tín đồ phân phối trong điều kiện DAP

Cung cung cấp mặt hàng hoá, hoá đối kháng tmùi hương mại và các bằng chứng theo phù hợp đồng mua bán.

Người cung cấp Chịu đựng khủng hoảng rủi ro và ngân sách liên quan tới việc thông quan tiền xuất khẩu mặt hàng hoá.

Người chào bán không tồn tại nghĩa vụ so với người tiêu dùng về vấn đề ký kết phối kết hợp đồng vận tải cùng bảo đảm. Nếu người tiêu dùng tận hưởng, chịu rủi ro cùng chi phí, người bán cần cung ứng các biết tin người tiêu dùng bắt buộc để mua bảo hiểm.

Người phân phối Chịu chi phí cam kết hợp đồng vận tải đường bộ để chở mặt hàng hoá tới chỗ cho hướng đẫn hoặc một địa điểm văn bản. Nếu ko văn bản thoả thuận địa điểm cụ thể, bạn phân phối có thể tự do thoải mái lựa chọn 1 vị trí tuỳ ý bản thân.

Người buôn bán phải giao hàng bằng cách đặt hàng hoá dưới quyền định chiếm của người mua trên phương tiện vận tải chở đến cùng sẵn sàng cởi tại địa điểm thoả thuận, ví như gồm, tại vị trí cho vào ngày hoặc trong thời hạn giao hàng đã văn bản.

Chịu trách nhiệm về khủng hoảng cùng ngân sách liên quan về hàng hoá cho tới lúc dứt vấn đề phục vụ cho những người cài đặt trên nơi cho hướng dẫn và chỉ định và trả những cước chi phí vận tải, chi phí tạo nên, chi phí xếp, dỡ hàng trên khu vực mang lại,… trừ các ngân sách bởi người mua trả theo công cụ.

Người phân phối yêu cầu tkhô cứng tân oán các khoản ngân sách cần thiết nhỏng đánh giá, cân, đo, đong, đếm, gói gọn bao bì, mã kí hiệu, ngân sách về xem xét các tiêu chuẩn chỉnh của mặt hàng hoá theo đòi hỏi của cơ quan có thđộ ẩm quyền làm việc nước xuất khẩu. 

Người phân phối có nghĩa vụ buộc phải thông tin, hỗ trợ không thiếu thốn biết tin và bệnh từ liên quan tới việc vận tải đường bộ, cung ứng vấn đề nhập vào mặt hàng hoá, việc chọn mua bảo hiểm và các thông báo khác tương quan đến sự việc thừa nhận hàng (bằng chi phí của mình) cho những người cài đặt.

Người phân phối nên cung cấp cho tất cả những người tải bởi chi phí của bản thân mình, hội chứng trường đoản cú để người mua hoàn toàn có thể dìm sản phẩm.

3.2 Trách nhiệm của người tiêu dùng trong ĐK DAP

Người mua đề xuất thanh toán tiền sản phẩm nhỏng khí cụ trong đúng theo đồng mua bán sản phẩm hoá.

Người sở hữu Chịu khủng hoảng với chi phí tương quan đến sự việc thông nhập khẩu mặt hàng hoá.

Người tải không có nhiệm vụ đối với tín đồ phân phối trong vấn đề cam kết kết những hòa hợp đồng vận tải đường bộ, bảo hiểm. Tuy nhiên, giả dụ bạn bán yên cầu, người tiêu dùng nên hỗ trợ cho người chào bán những thông tin quan trọng để mua bảo hiểm.

Người mua cần thừa nhận sản phẩm Lúc mặt hàng được giao với chịu đựng những khủng hoảng rủi ro kể từ lúc mặt hàng được giao tự người chuyên chsinh hoạt tại khu vực chỉ định và thanh hao toán thù cục bộ chi phí tương quan kể từ lúc bạn cung cấp hết trách rưới nhiệm.

Người sở hữu đề nghị thông báo, hỗ trợ đầy đủ công bố và triệu chứng trường đoản cú tương quan đến việc vận tải đường bộ, cung cấp Việc xuất khẩu sản phẩm hoá cho tất cả những người phân phối.

Người cài buộc phải gật đầu đồng ý bệnh trường đoản cú Giao hàng vì chưng người cung cấp cung ứng.

Người thiết lập bắt buộc trả những ngân sách cho vấn đề kiểm soát yêu cầu trước khi gửi hàng, không tính bài toán bình chọn theo những hiểu biết của phòng ban gồm thđộ ẩm quyền sống nước xuất khẩu.

Xem thêm: Thiên Tài "The Big Short" Michael Burry Là Ai, 13F Filings Michael Burry

3.3 Một số so sánh về ĐK DAPhường. với nghĩa vụ thân người mua và tín đồ cung cấp là gì?

A. Nghĩa Vụ Của Người BánB. Nghĩa Vụ Của Người Mua
A1. Nghĩa vụ chung của tín đồ bánB1. Nghĩa vụ phổ biến của người mua
Người bán đề nghị hỗ trợ hàng hóa và hóa solo tmùi hương mại cân xứng cùng với hòa hợp đồng mua bán và cung cấp tất cả bàng triệu chứng phù hợp mà thích hợp đồng rất có thể yên cầu.

Bất kỳ hội chứng từ như thế nào được đề cập trong mục A1-A10 những hoàn toàn có thể là các chứng từ bỏ hoặc thông điệp năng lượng điện tử tương đương nếu như được các mặt thỏa thuận hợp tác hoặc tập cửa hàng biện pháp.

Người thiết lập nên tkhô hanh tân oán chi phí hàng nlỗi dụng cụ trong hòa hợp đồng giao thương.

Bất kỳ hội chứng trường đoản cú được nhắc vào mục B1 – B10 đều rất có thể là những triệu chứng tự hoặc thông điệp điện tử tương tự nếu được những mặt chấp nhận hoặc tập cửa hàng lý lẽ.

A2 Giấy phép, bình chọn an toàn với những thủ tục khácB2. Giẩy phnghiền, kiểm soát an toàn cùng các giấy tờ thủ tục khác
Nếu có lao lý, người phân phối đề xuất trường đoản cú chịu đựng rủi ro và chi phí để lấy ngẫu nhiên giấy tờ xuất khẩu hoặc giấy tờ chấp thuận khác cùng yêu cầu tiến hành những giấy tờ thủ tục thương chính quan trọng nhằm xuất khẩu hàng hóa với vận tải qua các nước trước khi phục vụ.Nếu bao gồm hiện tượng, người tiêu dùng phải, trường đoản cú Chịu khủng hoảng rủi ro và bằng ngân sách của bản thân rước bản thảo nhập khấu hoặc những bản thảo chỉnh thức không giống cùng có tác dụng thủ tục hải quan để nhập khẩu hàng hóa.
A3. Hợp đổng vận tải cùng bảo hiểmB3. Hợp đồng vận tải đường bộ cùng bảo hiểm
a) Hợp đồng vận tải

Người cung cấp nên, bằng ngân sách của bản thân cam kết thích hợp đồng vận tải đường bộ để chăm chlàm việc hàng hoá cho tới địa điểm mang lại chỉ định và hướng dẫn hoặc tới một vị trí thỏa thuận, ví như có, tại nơi mang đến chỉ định. Nếu ko văn bản thoả thuận được một địa điểm đến ví dụ hoặc ko ra quyết định được theo tập tiệm, thì người chào bán rất có thể lựa chọn một vị trí tại địa điểm mang lại phù hợp duy nhất với

mục đích của chính bản thân mình.

b) Hợp đồng bảo hiểm

Người buôn bán không có nghĩa vụ với người mua về ký kết phối hợp đồng bảo hiểm. Dù thế, ví như người mua yên cầu và chịu đựng rủi ro khủng hoảng với ngân sách, trường hợp bao gồm, tín đồ cung cấp buộc phải cung ứng cho người thiết lập rất nhiều ban bố cần thiết để sở hữ bảo hiểm.

a) Hợp đồng vận tải

Người cài đặt không có nhiệm vụ so với bạn bán về ký kết phối kết hợp đồng vận tải.

b) Hợp đồng bảo hiểm

Người cài không tồn tại nghĩa vụ so với tín đồ cung cấp về cam kết két đúng theo đồng bảo đảm. Tuy thế. nếu bạn buôn bán đề xuất, người tiêu dùng yêu cầu hỗ trợ cho tất cả những người phân phối những thông tin cần thiết để sở hữ báo hiểm.

A4. Giao hàngB4. Nhận hàng
Người phân phối phải giao hàng bằng phương pháp mua hàng hóa dưới quyền định giành cùa người tiêu dùng bên trên phương tiện vận tải chngơi nghỉ mang đến và sẵn sàng chuẩn bị để toá trên địa điếm sẽ thỏa thuận hợp tác, trường hợp gồm, tại vị trí mang lại vào trong ngày hoặc vào thời hạn phục vụ đã thỏa thuận.Người mua phải dìm sản phẩm lúc hàng hóa được giao theo mục A4.
A5. Chuyển đen thui roB5. Chuyến đen thui ro
Người bán bắt buộc Chịu tất cả khủng hoảng về mất non hoặc lỗi hỏng của sản phẩm & hàng hóa cho đến khi sản phẩm & hàng hóa được giao theo mục A4 trừ trường đúng theo mất đuối hoặc lỗi lỗi trong những trường vừa lòng dụng cụ trên điều B5.Người cài đặt buộc phải chịu đựng đều rủi ro về mất mát xuất xắc hư hư cùa mặt hàng hoá kể từ khi mặt hàng đã làm được giao theo mục A4. Nếu

a) người mua không hoàn thành nghĩa vụ của chính bản thân mình theo mục B2 thì người tiêu dùng đề nghị chịu đựng đầy đủ khủng hoảng về mất non tốt lỗi hư của hàng hóa xẩy ra từ việc đố, hoặc

b) người tiêu dùng không thông tin theo mục B7, thì người mua Chịu mọi khủng hoảng về mất mát hay hư lỗi của sản phẩm & hàng hóa Tính từ lúc ngày thỏa thuận hợp tác hoặc ngày hết thời gian sử dụng của thời hạn thỏa thuận hợp tác đến Việc ship hàng, cùng với ĐK là hàng đã có được riêng biệt ví dụ là sản phẩm của hợp đồng.

A6. Phân phân tách chi phíB6. Phân chia chi phí
Người cung cấp phải trả:

a) không tính các chi phí tạo nên trường đoản cú mục A3.a), phần đa chi phí tương quan cho tới sản phẩm hoá cho tới Khi sản phẩm đã có được giao theo mục A4; xung quanh đều ngân sách người mua trả theo mục B6;

b) ngân sách đỡ mặt hàng trên chỗ cho mà lại người chào bán yêu cầu Chịu theo thích hợp đồng vận tải;

c) ngân sách về thủ tục hải quan, trường hợp bao gồm, cần thiết để xuất khẩu cũng giống như toàn bộ các thứ thuế, lệ giá tiền cùng chi phí khác yêu cầu trả khi xuất khẩu với ngân sách vận chuyển sang ngẫu nhiên nước như thế nào trước lúc ship hàng theo mục A4.

Người tải nên trả

a) tất cả những ngân sách tương quan đến hàng hóa trường đoản cú kể từ lúc mặt hàng được giao theo mục A4;

b) tất cả những chi phí cởi sản phẩm quan trọng nhằm thừa nhận hàng từ bỏ phương tiện đi lại vận tải đường bộ tại chỗ đến hướng dẫn và chỉ định, trừ Lúc mọi ngân sách này vì chưng bạn cung cấp Chịu đựng theo đúng theo đồng vận tải;

c) các chi phí tạo ra nếu người mua ko dứt nhiệm vụ của bản thân mình theo mục B2 hoặc ko thông tin theo mục B7 với ĐK hàng đã làm được tách biệt ví dụ là mặt hàng của hợp đồng;

d) ví như gồm, tất cả những chi phí giấy tờ thủ tục thương chính tương tự như thuế, lệ giá tiền và các ngân sách không giống đề nghị trả khi nhập vào sản phẩm & hàng hóa.

A7. Thông báo cho người muaB7. Thông báo cho người bán
Người cung cấp yêu cầu thông báo cho người thiết lập những đọc tin quan trọng nhằm người tiêu dùng rất có thể vận dụng các biện pháp thông thường quan trọng nhằm nhấn hàng.Người sở hữu đề nghị, khi đưa ra quyết định được thời gian trong tầm thời gian thỏa thuận và/hoặc địa điểm thừa nhận sản phẩm lại vị trí mang lại hướng đẫn, thông báo cho tất cả những người chào bán không hề thiếu về bài toán đó.
A8. Chứng từ bỏ giao hàngB8. Bằng bệnh giao hàng
Người phân phối bắt buộc Chịu đựng mức giá tổn định cung cấp cho tất cả những người tải hội chứng từ bỏ nhằm người mua rất có thể nhấn sản phẩm theo mục A4/B4.Người cài bắt buộc chấp nhặn bệnh tự Ship hàng vì chưng fan bán cung cấp theo mục A8.
A9. Kiểm tra – Đóng gói, vỏ hộp – Ký mã hiệuB9. Kiểm tra hàng hoá
Người phân phối nên trả các chi phí về việc chất vấn (như kiếm tra unique, cân nặng, đo, đếm) cần thiết để phục vụ theo khí cụ ờ mục A4, đề cập cả những giá tiền tổn mang đến ngẫu nhiên Việc soát sổ như thế nào trước lúc gửi sản phẩm theo yêu cầu của những cơ quan có thđộ ẩm quyền ngơi nghỉ nước xuất khẩu.

Người cung cấp đề xuất, bởi chi phí của chính mình, đóng gói hàng hóa, trừ Lúc theo thông lệ của ngành mặt hàng cụ thể, hàng hoá được tải ko cần đóng gói. Người buôn bán hoàn toàn có thể đóng gói hàng tương xứng cùng với phương thức vận tải đường bộ, trừ Lúc người tiêu dùng thông báo cho tất cả những người phân phối những hiểu biết rõ ràng về đóng gói trước khi hợp đồng được ký kết kết. Bao bì đề xuất được ghi cam kết nhưng mà hiệu tương thích.

Người sở hữu phải trả các ngân sách cho vấn đề đánh giá bắt buộc trước lúc gửi hàng, ngoại trừ vấn đề kiểm tra theo trải đời của những cơ sở gồm thẩm quyền làm việc nước xuất khẩu.

 

A10. Hỗ trợ thông tín và chi phí liên quanB10. Hỗ trợ thông tin cùng ngân sách liên quan
Nếu gồm nguyên lý, fan chào bán, theo đề xuất của người tiêu dùng, bởi người tiêu dùng chịu đựng khủng hoảng với phí tổn tổn định, buộc phải giúp đỡ người tiêu dùng để mang các hội chứng trường đoản cú với thông báo của cả biết tin an ninh mà người tiêu dùng buộc phải đề nhập vào và/hoặc vận tải mang lại địa điểm sau cùng.

Người phân phối đề xuất trả lại cho tất cả những người cài toàn bộ chi phí và lệ phí tạo ra vào ngôi trường đúng theo người tiêu dùng đã bỏ ra để lấy hoặc giúp sức đề rước được phần đa bệnh từ bỏ cùng thông tin theo mục B10.

Người mua đề xuất thông tin cho tất cả những người chào bán một cách kịp thời các yên cầu về công bố bình an nhằm tín đồ bán bao gồm vậy tiến hành mục A10. Người tải phải trả lại cho những người chào bán tất cả ngân sách với lệ phí nhưng mà tín đồ cung cấp vẫn chi để lấy hoặc giúp sức để mang được những bệnh từ với thông lin theo mục A10.

Nếu tất cả giải pháp, theo thử dùng của ngươi chào bán, do người cung cấp chịu khủng hoảng cùng giá thành tổn, người mua bắt buộc giúp đỡ fan chào bán một cách kịp lúc để mang hoặc hỗ trợ đế đem các chứng từ bỏ và ban bố bao gồm cả biết tin an toàn nhưng mà người bán bắt buộc nhằm vân thiết lập, xuất khẩu hàng hóa và vận tải đường bộ qua nước khác.

Xem thêm: Là Gì? Nghĩa Của Từ Perinatal Là Gì Nghĩa Của Từ Perinatal Trong Tiếng Việt

quý khách hàng muốn hiểu biết thêm về hầu hết phần nhiệm vụ xuất nhập khẩu, hãy theo dõi Công ty vận tải đường bộ bắc vào nam Mai Transports nhằm bổ sung cập nhật kỹ năng xuất nhập khẩu cùng thực hành thực tế nghiệp vụ xuất nhập khẩu thực tế.

=>> Không thể quăng quật qua: Giấy Chứng Nhận FDA Đối Với Thực Phđộ ẩm Và Mỹ Phẩm Xuất Khẩu Sang Mỹ


Chuyên mục: Ý NGHĨA
Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *