Trong thanh toán giao dịch thương mại nước ngoài, kế bên các các loại chi phí xác nhận được liệt kê trên Hợp đồng nước ngoài tmùi hương, Lúc triển khai giao nhấn sản phẩm & hàng hóa các đơn vị đề xuất dự đoán đến các khoản ngân sách sau để tính vào giá bán của hàng hóa nhằm chào giá chỉ cho phù hợp (tránh bị lỗ).Quý khách hàng đã xem: Trucking fee là gì


*

1. (“-“) BAF (Bunker Adjustment Factor): Phụ phí dịch chuyển giá bán nhiên liệu– Là khoản phụ phí (kế bên cước biển) hãng sản xuất tàu thu từ công ty hàng để bù đắp ngân sách tạo ra vày biến động giá chỉ nguyên liệu. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)…2. (“-“) CAF (Currency Adjustment Factor): Prúc phí biến động tỷ giá chỉ ngoại tệ.– Là khoản phụ chi phí (quanh đó cước biển) hãng tàu thu tự nhà mặt hàng để bù đắp chi phí tạo nên vị dịch chuyển tỷ giá chỉ nước ngoài tệ…

3. (“-“) COD (Change of Destination): Prúc tổn phí biến hóa vị trí đến– Là phú giá thành hãng sản xuất tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh trong ngôi trường hợp nhà hàng đề xuất chuyển đổi cảng đích, ví dụ điển hình như: tầm giá xếp toá, mức giá hòn đảo gửi, giá tiền lưu lại container, vận chuyển con đường bộ…

4. (“-“) DDC (Destination Delivery Charge): Prúc chi phí ship hàng tại cảng đếnKhông hệt như tên gọi diễn đạt, prúc phí này không tương quan gì tới sự việc Giao hàng thực tiễn cho người nhấn hàng, nhưng mà thực tế chủ tàu thu tiền phí này nhằm bù đắp ngân sách toá mặt hàng khỏi tàu, sắp xếp container trong cảng (terminal) với phí tổn ra vào cổng cảng. Người gửi mặt hàng không phải trả phí tổn này bởi đây là chi phí gây ra tại cảng đích.

Bạn đang xem: Trucking fee là gì

5.

Xem thêm: Điều Gì Khiến Các Chế Độ Độc Tài Là Gì ? Nghĩa Của Từ Độc Tài Trong Tiếng Việt

(“-“) PCS (Panama Canal Surcharge):
Phú giá thành qua kênh đào Panama. Phụ phí tổn này vận dụng mang đến sản phẩm & hàng hóa vận chuyển hẳn qua kênh đào Panama

6. (“-“) PCS (Port Congestion Surcharge): Phí tắc ngẽn cảngPhụ giá thành này vận dụng Lúc cảng xếp hoặc dỡ xẩy ra ùn tắc, có thể làm tàu bị lừ đừ, dẫn tới phát sinh chi phí tương quan đến công ty tàu (do quý hiếm về mặt thời hạn của tất cả nhỏ tàu là khá lớn).

Xem thêm: Tâm Đường Tròn Ngoại Tiếp Tam Giác Là Gì ? Định Nghĩa, Khái Niệm

7. (“-“) PSS (Peak Season Surcharge): Phú tầm giá mùa cao điểmPhú giá tiền này thường xuyên được các hãng tàu áp dụng trong dịp du lịch từ tháng tám đến mon mười, Lúc bao gồm sự tăng nhanh về nhu cầu chuyển vận sản phẩm & hàng hóa thành phẩm nhằm chuẩn bị hàng đến mùa Giáng sinc cùng Ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ và châu Âu.8. (“-“) SCS (Suez Canal Surcharge): Prúc tổn phí qua kênh đào SuezPrúc tổn phí này áp dụng mang đến hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez9. (“-“) THC (Terminal Handling Charge): Phụ giá thành xếp dỡ trên cảngPhú giá tiền xếp tháo trên cảng là khoản phí thu trên từng container để bù đắp chi phí cho những chuyển động có tác dụng hàng trên cảng, như: xếp túa, tập trung container trường đoản cú CY ra cầu tàu… Thực hóa học cảng thu hãng sản xuất tàu tổn phí xếp dỡ với các mức giá tương quan không giống, cùng hãng tàu kế tiếp thu lại từ công ty hàng (bạn gửi hoặc bạn nhấn hàng) khoản mức giá Gọi là THC…

13. CIC: Container Imbalance Charge – CIS: Container Imbalance Surcharge: Phí cân bằng container


Chuyên mục: Ý NGHĨA
Bài viết liên quan

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *